Und es werde Licht

Heute ging es darum, herauszufinden, an welcher Stelle der Wagen Druckluft verliert.

Wir haben damit begonnen, vom Kompressor aus einzelne Leitungen zu lösen und zu prüfen, ob und in welchem Umfang an den verschiedenen Stellen Druck ankommt.

Ich bin dabei bis zum Frostschützer gekommen. Dort bläst er oben am Behälter etwas ab, allerdings nicht in einem Ausmaß, das den geringen Druckaufbau allein erklären würde. Selbst wenn über den Kompressor Fremdluft eingespeist wird, lassen sich im gesamten Fahrzeug derzeit maximal etwa 3 bar aufbauen. Der restliche Druck entweicht also an anderer Stelle.

Die Suche geht daher weiter. Ich vermute, dass mehrere Undichtigkeiten vorhanden sind. Heute war es allerdings schwierig, diese genau zu lokalisieren, da viele Leute anwesend waren und dadurch eine ruhige, systematische Fehlersuche kaum möglich war. Aber wir geben nicht auf.

Außerdem habe ich mich noch mit der Elektrik beschäftigt. Die Frontscheinwerfer funktionieren inzwischen wieder.

Mein Ziel ist es, zunächst möglichst alles wieder in Funktion zu bringen, bevor einzelne Teile erneuert oder das Fahrzeug zerlegt wird.