FAUN 912
SATTELZUGMACHINE (festes Fahrerhaus)
Inzwischen schreiben wir das Jahr 2026, gekauft habe ich die Sattelzugmaschine bereits im Jahr 2021. Da es mir lange Zeit an ausreichend Platz gefehlt hat und erst jetzt eine entsprechend große Halle zur Verfügung steht, in der die Restaurierungsarbeiten sinnvoll beginnen können, geht es nun darum, die vergangenen fünf Jahre zunächst chronologisch aufzuarbeiten und hier der Reihe nach zu veröffentlichen.
Nach und nach wird also immer wieder etwas ergänzt. Da die aktuelle Priorität jedoch bei der Restaurierung der Sattelzugmaschine aus dem Baujahr 1971 liegt, werden bei diesem Fahrzeug zunächst eher kleinere Schritte zu sehen sein. Bei dem anderen FAUN wird es deshalb in nächster Zeit voraussichtlich deutlich schneller vorangehen.

Erste Begutachtung
Durch einen Bekannten sind wir im Internet auf den roten FAUN aufmerksam geworden. Irgendwo auf Facebook war er eher beiläufig auf einem Bild zu erkennen. Wie wir schließlich genau an den Verkäufer gekommen sind, weiß ich heute gar nicht mehr so genau, aber am Ende habe ich mit ihm einen Besichtigungstermin vereinbart.
Er selbst erzählte, dass das Fahrzeug schon sehr lange bei ihm stand. Es war eines von vielen Fahrzeugen auf einem Gelände mit fast schrottplatzartigem Charakter. Lange überlegen musste ich daher nicht: Schon kurze Zeit später habe ich den FAUN gekauft.

Transport nach Hause
Dank der Unterstützung des Spediteurs Martin Bormann, der selbst großer Oldtimer-Fan ist, ließ sich der Transport des FAUN nach Hause insgesamt recht problemlos organisieren. Zwar gab es ein paar kleinere Punkte, die etwas mehr Zeit in Anspruch nahmen, doch nichts, was sich nicht lösen ließ.
Eine besondere Herausforderung war die hinten auf Geländehöhe angebrachte Anhängerkupplung. Dadurch war das Verladen mit einer normalen Sattelzugmaschine nicht ganz einfach. Mit viel Erfahrung und dem nötigen Fingerspitzengefühl meisterte Martin aber auch diese Situation souverän. So konnte der FAUN schließlich sicher verladen werden und die Reise nach Hause antreten.

Grundreinigung
Mindestens zehn bis fünfzehn Jahre stand das Fahrzeug im Freien. In dieser langen Zeit haben sich Spinnen und anderes Getier in nahezu jeder Ecke eingenistet, während Wind und Wetter deutliche Spuren hinterlassen haben. Bevor an die eigentliche Arbeit zu denken war, stand deshalb zunächst eine gründliche Grundreinigung an.

Ersatzteilbeschaffung

Aufarbeitung

Motor läuft - Pumpe hängt
Im Oktober 2023 ist es uns dann gelungen, den Motor kurzfristig zum Laufen zu bringen. Leider zeigte sich dabei, dass die Einspritzpumpe hing, sodass es zunächst bei diesem einen erfolgreichen Startversuch bleiben musste

Der Riese lebt
Nach geschätzten 30 Jahren Standzeit ist es endlich so weit: Der V12 SA lebt wieder!
Ein erster Startversuch vor einigen Jahren scheiterte noch an der festhängenden Diesel-Einspritzpumpe. Mit viel Geduld, intensiver Bearbeitung und dem sorgfältigen Gängigmachen der Bauteile konnten wir das Problem schließlich lösen.
Am vergangenen Wochenende kam dann der große Moment: Der mächtige V12-Motor sprang wieder an – und schnurrt, als wäre er nie außer Betrieb gewesen. Ein unbeschreibliches Erlebnis und ein wichtiger Meilenstein für dieses außergewöhnliche Restaurierungsprojekt!
